用大同電鍋煮出日本電子鍋味道的白米飯

本身偏好顆粒分明卻又帶有點粘的米飯,就算用大同電鍋煮飯也是小心翼翼,每個環節都照顧好就怕砸了這鍋白飯,吃過一些台灣電子鍋煮過的米都覺得沒大同電鍋來的好,自己覺得挺得意!但自從住過日本後才發現,天啊!他們的電子鍋跟米煮出來的飯怎麼可以『這麼好吃』!我當年在澳洲煮的簡直無法比阿!
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每一粒晶瑩替透、黏度適中、香氣撲鼻、吃到口中的甜度還有咬下後飯粒清晰不含糊!難怪日本人每天光是白飯加個蛋跟醬油就能吃的那麼開心(某個日劇情結好像有提到)!有人說台灣米也不錯,但是我在台灣沒有煮飯所以不太清楚,至少在日本去米店挑粗米然後用機器精米後按照電子鍋比例就能煮出很讚的飯!而且還是用上一代的加熱方式(這一代是IH加熱法,原意為Induction Heater,中文解釋為邏輯感應加熱,以1215W超強火力使米飯煮起來粒粒晶瑩飽滿。感應加熱原理:Neuro Fuzzy微電腦自動感知,可自動偵測米量,水量的增減,設定最理想的煮飯時間及火力,因此,米飯從(較軟)到(較硬)口感任選)

最近回到澳洲,除了日本種的澳洲短米、美國短米、中國短米讓我做選擇,先由便宜的國產貨開始重新練習吧,因為少了電子鍋又回到大同土炮,雖然不情願但也沒別的方法!用了幾種方法烹飪,開鍋時米香中間參雜了某種不愉悅的味道(新米喔),吃起來顆粒就是不夠分明要不然就是散散的,咬開後甜度消逝!

今天在網路上找到一篇說電鍋的論文,提到當年的大同電鍋是跟Toshiba購買技術重新包裝的,原本白色的鍋子特意換上紅色、綠色等喜氣顏色,早年電鍋是昂貴奢侈品,多數在娶嫁中贈送,故換上討喜顏色!該產品在日本沒有多久就被電子鍋取代,唯有台灣繼續沿用五十年至今,一共發展了五代的坎飯器,一直到這些年的IH加熱技術,台灣至今還無法突破無法生產,以致於台灣市場上能買到的除了50年前設計的電鍋就是大陸生產的廉價低科技電子鍋,或高端的日本IH電子鍋!沒辦法內銷市場不夠大,兩千萬人口能買多少咖鍋子??

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透過論文老解到不同的加熱方式以及每一代改良的優缺點後,加上一些Espresso上的烘陪、沖煮技巧,突然靈機一動將之應用在目前的電鍋上,看看能不能改進煮出來的口感!沒想到效果居然不錯,在此與各位分享一下

1.洗米,可能日本精米機可以將米上面的雜質跟米糠去除,整個比較乾淨所以口味比較純淨,於是在洗澳洲米時我用掌心用適度的力量搓揉(非用力的用米搓米),是用手掌心跟指頭將米洗淨,總共換約三次水

2.米跟Brita過濾水的比例為 米1:水0.9

3.預浸時間 40mins 拿起來用順時鍾搖晃確定 米整個都吸飽水份(平常煮飯本來就應該泡,Espresso也是麻)

4.電鍋底部放下原廠多孔的隔熱板,可以讓底部不要直接接觸到加熱源以致於受熱不均,跟底不過熱(類似Espresso沖煮連蓬頭一樣,讓水均勻受在咖啡餅上)

5.將內鍋的鍋蓋下方的螺絲放鬆一點,蓋上內鍋!此舉是讓外鍋的熱源蒸汽不會直接影響到內鍋的溫度,還有外鍋通常會摻雜一些外道,此舉可以將味道隔絕,確保米飯味道乾淨,順便蓋上鍋蓋可以增加一點點壓力,但是將內鍋蓋鬆上的螺絲鬆一點是萬一有過多壓力產生的水蒸氣能由上方排出,而非將內鍋蓋推歪!(類似早年用Kurps Mini煮Espresso要讓水均勻受在咖啡餅上放一片濾紙)

6.外鍋放上1.5杯的水,但是外鍋蓋不全蓋,蓋斜的留一點縫,此舉是讓外鍋降低外鍋壓力加熱時溫度不要攀升的太快,加熱時間卻可以拉長,但相對水會消耗的比較快(類似烘咖啡豆時要拉溫度曲線,不要太快進入一、二爆)

7.當電鍋一跳時,帶上隔熱手套,小心將內、外鍋蓋打開,用飯瓢斜切(才不會把米弄破)快速將飯動,並將內鍋上多餘的水甩掉免得滴下去造成某些飯粒濕掉,鍋蓋通通蓋回去,拔掉插頭,放約15分鍾!

8.打開鍋蓋再次翻動,然後讓飯透氣,過一下就可上桌囉!

此比例可以應用於1-3杯米的量,超過3.5以上我還沒試過,水的比例可能要調整一下!若你煮出來太硬可以在步驟7完成後,先不要拔插頭,過約5-10分鍾後在拔掉!若太軟,可以減少一點步驟6的水,因為每個電鍋的火力配置都不見得一樣,還有米的乾硬度,所以要自己稍微改一下!

PS.小撇步,若隔天早上還要吃白飯的話可以先將飯盛入晚中,用一塊乾淨濕布或濕的廚房紙巾蓋上,隔天早上將紙在弄濕一下蓋著微波,就跟新鮮一樣喔!
祝各位在新的一年也都能吃到美味的白米飯! 另外有空記得讀一下這篇電鍋論文

跨年晚會的誠意

2008年的最後一天晚上,散步到South Bank Park Land,再澳洲這麼久從來沒有再South Bank跨年,回顧前十五年以來印象中最多次就是在台北市政府廣場前面倒數、遠企前有有過、復興南路的銅猴子一次(結果密閉空間導致所有人重感冒)、京華城一次、再澳洲的Kangaroo Pt一次。

原本以為今年會再雪梨跨年,人口數量跟台北市差不多,熱情應該也不減,只是光煙火晚會雪梨政府就耗資一億台幣,煙火燦爛世界數一數二,燒起來絕對不手軟,台北的101煙火去年宣成最後一次,今年101還是自掏腰包加上政府一點小補助,但聽說看過的都覺得遭透了,三千萬的仙女散花棒??冒雨前去跨年的人都覺得被騙了!真不知道台北、台灣政府在想什麼?這是一個天大的廣告機會,怎麼不好好把握呢?與其跟小國邦交還是砸錢做一些沒有的那嚕彎廣告,不如好好規劃整個跨年晚會,讓中國的同胞以後慕名而來、趁致歐美觀光客願意留在台灣度過新年。

先不要說雪梨,反觀這個澳洲第三大城Brisbane,將整個South Bank包起來,有RAVE Party舞池,有演唱會區、有游泳池家DJ、還有其他互動表演區,裡面有無數的義工、警察維持治安跟醫療人員隨時待命,最後再加上15mins夠誠意的煙火,民眾由下午就開始在公園內烤肉聊天喝酒,一切政府買單,頓時你會覺得你繳的稅金有意義,不是被洗到海外還是落入誰的口袋。

為什麼台灣到現在還想不通呢?連個煙火都不願意出,還又是靠Sony Bravia贊助!若每年可以吸引數千數萬外國人到台北參與這項盛世,光是周邊龐大的收入就讓商家跟政府笑嘻嘻了不是嘛?

求知若飢,虛心若愚 Stay Hungry, Stay Foolish

Steve Jobs(APPLE執行長)演講稿

以下是我從網站上轉錄過來的文章,內容是蘋果電腦創辦人Steve Jobs在史丹佛大學做的一場演講,簡單的三個故事,不簡單的哲學蘊藏裡頭,關於人生和自我的課題,是許多人都感到困惑的,請慢慢欣賞吧!
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今天,很榮幸來到各位從世界上最好的學校之一畢業的畢業典禮上。我從來沒從大學畢業過,說實話,這是我離大學畢業最近的一刻。今天,我只說三個故事,不談大道理,三個故事就好。

第一個故事,是關於人生中的點點滴滴如何串連在一起。

我在裡德學院(Reed College)待了六個月就辦休學了。到我退學前,一共休學了十八個月。那麼,我為什麼休學?(聽眾笑)

這得從我出生前講起。

我的親生母親當時是個研究生,年輕未婚媽媽,她決定讓別人收養我。她強烈覺得應該讓有大學畢業的人收養我,所以我出生時,她就準備讓我被一對律師夫 婦收養。但是這對夫妻到了最後一刻反悔了,他們想收養女孩。所以在等待收養名單上的一對夫妻,我的養父母,在一天半夜裡接到一通電話,問他們「有一名意外 出生的男孩,你們要認養他嗎?」而他們的回答是「當然要」。後來,我的生母發現,我現在的媽媽從來沒有大學畢業,我現在的爸爸則連高中畢業也沒有。她拒絕 在認養文件上做最後簽字。直到幾個月後,我的養父母保證將來一定會讓我上大學,她的態度才軟化。

十七年後,我上大學了。但是當時我無知地選了一所學費幾乎跟史丹佛一樣貴的大學(聽眾笑),我那工人階級的父母將所有積蓄都花在我的學費上。六個月 後,我看不出唸這個書的價值何在。那時候,我不知道這輩子要幹什麼,也不知道唸大學能對我有什麼幫助,只知道我為了唸這個書,花光了我父母這輩子的所有積 蓄,所以我決定休學,相信船到橋頭自然直。當時這個決定看來相當可怕,可是現在看來,那是我這輩子做過最好的決定之一。(聽眾笑)

當我休學之後,我再也不用上我沒興趣的必修課,把時間拿去聽那些我有興趣的課。這一點也不浪漫。我沒有宿舍,所以我睡在友人家裡的地板上,靠著回收 可樂空罐的退費五分錢買吃的,每個星期天晚上得走七哩的路繞過大半個鎮去印度教的Hare Krishna神廟吃頓好料,我喜歡Hare Krishna神廟的好料。就這樣追隨我的好奇與直覺,大部分我所投入過的事務,後來看來都成了無比珍貴的經歷(And much of what I stumbled into by following my curiosity and intuition turned out to be priceless later on)。舉個例來說。當時裡德學院有著大概是全國最好的書寫教育。校園內的每一張海報上,每個抽屜的標籤上,都是美麗的手寫字。因為我休學了,可以不照正 常選課程序來,所以我跑去上書寫課。我學了serif與sanserif字體,學到在不同字母組合間變更字間距,學到活字印刷偉大的地方。書寫的美好、歷 史感與藝術感是科學所無法掌握的,我覺得這很迷人。

我沒預期過學這些東西能在我生活中起些什麼實際作用,不過十年後,當我在設計第一台麥金塔時,我想起了當時所學的東西,所以把這些東西都設計進了麥金塔裡,這是第一台能印刷出漂亮東西的電腦。

如果我沒沉溺於那樣一門課裡,麥金塔可能就不會有多重字體跟等比例間距字體了。又因為Windows抄襲了麥金塔的使用方式(聽眾鼓掌大笑),因 此,如果當年我沒有休學,沒有去上那門書寫課,大概所有的個人電腦都不會有這些東西,印不出現在我們看到的漂亮的字來了。當然,當我還在大學裡時,不可能 把這些點點滴滴預先串連在一起,但在十年後的今天回顧,一切就顯得非常清楚。

我再說一次,你無法預先把點點滴滴串連起來;只有在未來回顧時,你才會明白那些點點滴滴是如何串在一起的(you can’t connect the dots looking forward; you can only connect them looking backwards)。所以你得相信,眼前你經歷的種種,將來多少會連結在一起。你得信任某個東西,直覺也好,命運也好,生命也好,或者業力。這種作法從 來沒讓我失望,我的人生因此變得完全不同。(Jobs停下來喝水)

我的第二個故事,是有關愛與失去。

我很幸運-年輕時就發現自己愛做什麼事。我二十歲時,跟Steve Wozniak在我爸媽的車庫裡開始了蘋果電腦的事業。我們拚命工作,蘋果電腦在十年間從一間車庫裡的兩個小夥子擴展成了一家員工超過四千人、市價二十億 美金的公司,在那事件之前一年推出了我們最棒的作品-麥金塔電腦(Macintosh),那時我才剛邁入三十歲,然後我被解僱了。我怎麼會被自己創辦的公 司給解僱了?(聽眾笑)

嗯,當蘋果電腦成長後,我請了一個我以為在經營公司上很有才幹的傢伙來,他在頭幾年也確實幹得不錯。可是我們對未來的願景不同,最後只好分道揚鑣,董事會站在他那邊,就這樣在我30歲的時候,公開把我給解僱了。我失去了整個生活的重心,我的人生就這樣被摧毀。

有幾個月,我不知道要做些什麼。我覺得我令企業界的前輩們失望-我把他們交給我的接力棒弄丟了。我見了創辦HP的David Packard跟創辦Intel的Bob Noyce,跟他們說很抱歉我把事情給搞砸了。我成了公眾眼中失敗的示範,我甚至想要離開矽谷。但是漸漸的,我發現,我還是喜愛那些我做過的事情,在蘋果 電腦中經歷的那些事絲毫沒有改變我愛做的事。雖然我被否定了,可是我還是愛做那些事情,所以我決定從頭來過。

當時我沒發現,但現在看來,被蘋果電腦開除,是我所經歷過最好的事情。成功的沉重被從頭來過的輕鬆所取代,每件事情都不那麼確定,讓我自由進入這輩子最有創意的年代。

接下來五年,我開了一家叫做 NeXT的公司,又開一家叫做Pixar的公司,也跟後來的老婆(Laurene)談起了戀愛。Pixar接著製作了世界上第一部全電腦動畫電影,玩具總 動員(Toy Story),現在是世界上最成功的動畫製作公司(聽眾鼓掌大笑)。然後,蘋果電腦買下了NeXT,我回到了蘋果,我們在NeXT發展的技術成了蘋果電腦 後來復興的核心部份。我也有了個美妙的家庭。

我很確定,如果當年蘋果電腦沒開除我,就不會發生這些事情。這帖藥很苦口,可是我想蘋果電腦這個病人需要這帖藥。有時候,人生會用磚頭打你的頭。不 要喪失信心。我確信我愛我所做的事情,這就是這些年來支持我繼續走下去的唯一理由(I’m convinced that the only thing that kept me going was that I loved what I did)。

你得找出你的最愛,工作上是如此,人生伴侶也是如此。

你的工作將佔掉你人生的一大部分,唯一真正獲得滿足的方法就是做你相信是偉大的工作,而唯一做偉大工作的方法是愛你所做的事(And the only way to do great work is to love what you do)。

如果你還沒找到這些事,繼續找,別停頓。盡你全心全力,你知道你一定會找到。而且如同任何偉大的事業,事情只會隨著時間愈來愈好。所以,在你找到之前,繼續找,別停頓。(聽眾鼓掌,Jobs喝水)

我的第三個故事,是關於死亡。

當我十七歲時,我讀到一則格言,好像是「把每一天都當成生命中的最後一天,你就會輕鬆自在。(If you live each day as if it was your last, someday you’ll most certainly be right)」(聽眾笑)這對我影響深遠,在過去33年裡,我每天早上都會照鏡子,自問:「如果今天是此生最後一日,我今天要做些什麼?」每當我連續太多天都得到一個「沒事做」的答案時,我就知道我必須有所改變了。提醒自己快死了, 是我在人生中面臨重大決定時,所用過最重要的方法。因為幾乎每件事-所有外界期望、所有的名聲、所有對困窘或失敗的恐懼-在面對死亡時,都消失了,只有最 真實重要的東西才會留下(Remembering that I’ll be dead soon is the most important tool I’ve ever encountered to help me make the big choices in life. Because almost everything - all external expectations, all pride, all fear of embarrassment or failure- these things just fall away in the face of death, leaving only what is truly important)。提醒自己快死了,是我所知避免掉入畏懼失去的陷阱裡最好的方法。人生不帶來、死不帶去,沒理由不能順心而為。

一年前,我被診斷出癌症。我在早上七點半作斷層掃瞄,在胰臟清楚出現一個腫瘤,我連胰臟是什麼都不知道。醫生告訴我,那幾乎可以確定是一種不治之 症,預計我大概活不到三到六個月了。醫生建議我回家,好好跟親人們聚一聚,這是醫生對臨終病人的標準建議。那代表你得試著在幾個月內把你將來十年想跟小孩 講的話講完。那代表你得把每件事情搞定,家人才會儘量輕鬆。那代表你得跟人說再見了。我整天想著那個診斷結果,那天晚上做了一次切片,從喉嚨伸入一個內視 鏡,穿過胃進到腸子,將探針伸進胰臟,取了一些腫瘤細胞出來。我打了鎮靜劑,不醒人事,但是我老婆在場。她後來跟我說,當醫生們用顯微鏡看過那些細胞後, 他們都哭了,因為那是非常少見的一種胰臟癌,可以用手術治好。所以我接受了手術,康復了。(聽眾鼓掌)

這是我最接近死亡的時候,我希望那會繼續是未來幾十年內最接近的一次。經歷此事後,我可以比先前死亡只是純粹想像時,要能更肯定地告訴你們下面這些:沒有人想死。即使那些想上天堂的人,也想活著上天堂。(聽眾笑)

但是死亡是我們共同的終點,沒有人逃得過。這是註定的,因為死亡很可能就是生命中最棒的發明,是生命交替的媒介,送走老人們,給新生代開出道路。現在你們是新生代,但是不久的將來,你們也會逐漸變老,被送出人生的舞台。抱歉講得這麼戲劇化,但是這是真的。

你們的時間有限,所以不要浪費時間活在別人的生活裡。不要被教條所侷限–盲從教條就是活在別人思考結果裡。不要讓別人的意見淹沒了你內在的心聲。 最重要的,擁有追隨自己內心與直覺的勇氣,你的內心與直覺多少已經知道你真正想要成為什麼樣的人(have the courage to follow your heart and intuition. They somehow already know what you truly want to become),任何其他事物都是次要的。(聽眾鼓掌)

在我年輕時,有本神奇的雜誌叫做《Whole Earth Catalog》,當年這可是我們的經典讀物。那是一位住在離這不遠的Menlo Park的Stewart Brand發行的,他把雜誌辦得很有詩意。那是1960年代末期,個人電腦跟桌上出版還沒出現,所有內容都是打字機、剪刀跟拍立得相機做出來的。雜誌內容 有點像印在紙上的平面Google,在Google出現之前35年就有了:這本雜誌很理想主義,充滿新奇工具與偉大的見解。

Stewart跟他的團隊出版了好幾期的《Whole Earth Catalog》,然後很自然的,最後出了
停刊號。當時是1970年代中期,我正是你們現在這個年齡的時候。在停刊號的封底,有張清晨鄉間小路的照片,那種你四處搭便車冒險旅行時會經過的鄉間小路。

在照片下印了行小字:

求知若飢,虛心若愚(Stay Hungry, Stay Foolish)

那是他們親筆寫下的告別訊息,我總是以此自許。當你們畢業,展開新生活,我也以此祝福你們。

求知若飢,虛心若愚。

非常謝謝大家。 (聽眾起立鼓掌二分鍾)

飯島愛身亡的背後原因

飯島愛前幾天在涉谷的家中身亡,有丁字褲女王之稱的他不僅將日本A片工業帶向另一個顛峰,典然成為眾多日本女性嚮往的指標跟模範,造就今天在市場上有更多妹願意寬衣解帶,讓男性一飽眼福阿!

新聞報導指出他從小家教甚嚴,父親常常打他,逼迫他讀書,縱然內心抗拒卻也把書讀好,只是常常有尋短念頭,逃家、吸毒、偷竊等是家常便飯,或許這次尋短就如其他A片女星從小患有憂鬱症是一樣關係。

這不得不說回到日本的社會跟家庭,在日本家中媽媽多半是帶小孩、做家事打點大小事情,先生而則是早上與小孩一起吃早餐(家裡平日唯一的聚餐)然後搭著電車搖個一兩個小時上班去,加班後跟同事或自己去吃個飯喝一杯在搖搖晃晃拖著疲憊的身體回到家,可能都十點半十一點以後了,這時候小一點的小孩可能已經就寢,大一點的小孩才準備要回家,與父親等互動更是少的可憐,若晚上會有互動多數是因為考試成績不好,被由床上活活拖起來臭罵一頓,小孩看不起大人、大人覺得小孩不夠好。狹小的生活空間、制式機械化的人際互動、生活壓力、學業壓力、不善於表達跟壓抑的民族性格、缺乏關愛,逐漸侵蝕著許多小孩、年輕人的內心世界,埋下了一個定時炸彈。

某些日本太太認為男工作賺錢很辛苦,就算去風俗店享受,也睜一隻眼閉一隻眼,心留在家裡,賺錢拿回家就好了,這點在中國文化無法被苟同,沒有參與到小孩、家人的生命。有人用這句話形容日本「爸爸下班上風俗店 女兒上班去拍A片(或風俗店)」,父親透過風俗店的服務來釋放自己背負家中經濟跟公司業績的壓力,女兒則是從小缺乏自信心與關愛而步入A片跟風俗行業。

飯島愛的死可能只能代表眾多A片女星尋短的一個警惕跟徵兆,我想一定有許多大大小小的女優、風俗女郎同因為憂鬱症、從小缺乏家庭照顧而找不到人生目標而尋短,日本的社會造就了這些行業跟龐大稅收,是不是更應該輔導這些「從業人士」,否則這些女性則是社會跟政府的犧牲品而已!不過非常不善於表達自己心內心世界,而又羞於啟齒從事這行業的日本人是否也願意接受這類的輔導呢?我也很懷疑…

身為海外人士 就只能繼續支持Made in Japan的A片了!

PS.我對於命理師看飯島愛三年後會過世的預言的看法,許多中醫能透過查顏與脈相就可以知道對方是不是憂鬱症等問題(某些生理上反應),在透過一些對話更能掌握性格跟病情,斷定他三年後會尋短病不驚訝!就如同許多憂鬱症患者會跳樓一般!惋惜阿….

地表上最強的電扇 Vornado

vornado0.jpg這個渦輪扇我已經哈了十年,在1998年的大阪電器街日本橋第一次見到他,直呼不可思議,怎麼會有人想到用渦輪的原理來帶動空氣,可以將冷氣直接抽送到平常吹不到的地方,而且還可以透過多個渦輪扇「接力」,沒有開冷氣時也可以做為空氣流通的輸送帶(類似車用地下道那種),離開日本時買了一組Honeywell的小渦輪扇回台灣,效率是不錯,可惜噪音有點太高,後來才知道Honeywell是有名的吵,可能當時在Yodobashi賣場太吵,感受不到,才曉得當年發明這個渦輪扇的始祖「Vornado」才是真正的王道,可惜在台灣的售價大約是美國的三倍,要麻就得要郵購,這一切太囉嗦了,只好淪落到煮中藥時抽風用!

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前陣子在找Dyson吸塵器時剛好看到澳洲David Johnes也有在賣,複刻經典款式跟現在的630系列均有販售,分別為($220 / 139),是比台灣便宜了,但還是那麼點小貴,原本想等到Xmas後的Sale,但今天下午實在太熱,沒冷氣、沒電扇的日子過不下去!決定去Garden City抱一套,好家在今天有去,因為是最後一個,而且是我喜歡的灰色讓我搶到手,雖然沒打折,但超過100塊錢還送$15的禮倦,算是意料中之外,頗為 高興!

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回到家中迫不及待裝上去,看看是不是真的有那麼安靜,可能我房間真的太安靜了,感覺氣動的聲音有點大,大約是普通小電搧開到 Medium檔位的聲音,突然有那麼一點點的失落感,但想想至少比Honeywell好些了,希望Run In之後會更順一點!開到最大彷彿拿著Doom中的電漿槍一樣,指到邊那邊的東西就會亂吹,無論百頁窗還是衣服、衛生紙還蠻過癮的!希望接下來他可以讓我 有個不要那麼炎熱的夏天。

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早年在美國每三台電風扇就一台視Vornado的品牌,可算是美國國民品牌(不知道為何到台灣變這麼貴),無論到日本的溫室中帶動空氣,還是Indy 500 Pit裡面的通風系統,都可以看到他的蹤影,目前最暢銷的630系列,其實早在1989年就已經開始販賣,不得不佩服當時的設計師,經過了二十年他的造型依然摩登,毫無過時的感覺,看看20年前的小電扇都覺得有點呆笨,這幾年順勢推出複刻版的古老Vornado,但是葉片換上渦輪版本,不過可能因為出風口因應造型設計關係沒有導流設計,風阻聲音稍微大了點,可謂美中不足。台灣的國寶大同綠色電扇,最近也推出一些複刻版本(甚至usb版本),但應該在風力系統上面稍微做點改良,不應該只是靠那個萬年造型來讓消費者掏腰包吧?

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PS.附帶一點,這款電扇是永久不用上油的,若上了不對的油(WD40)等可能會損壞他的軸承,反而讓噪音變大喔!另外,有五年保固所以儘量操吧

創意汽車廣告 - Shelby GT500

廣告一開始是在德國的港口,從郵輪上卸下來的大木箱裡是一輛 Shelby GT500。碼頭的工人想說德國以造車聞名,怎麼還需要從美國運來這輛車,便懷疑的問了車主:「怎麼,你在德國找不到你喜歡的車?」之後畫面就跳到Shelby GT500在Autobahn狂奔的場景。畫面跳回來後,車主就回他:「不,我只是不喜歡美國的速限而已。」


德國的造車工藝是眾所皆知,然而身為汽車大國的美國,當然不會就此罷休,除了致力於趕上德國車的品質,也在廣告中,幽了德國一默。

眼尖的讀者可能會發現,在Shelby GT500狂奔時,有一幕他超過的車是超跑Porsche Carrera GT,讀者就別太認真探討Shelby GT500是否真的有這個能耐,這純粹只是廣告效果而已。

我的新車 Golf III 的傳奇

回到了澳洲,需要在找一台代步工具,之前的Nissan Pulsar在去年賣掉後,新車、二手車的行情在這一年中瘋狂的漲停板,一台狀況好的Toyota Corolla 1998年份,已經十年的老骨頭都可以喊道八九千,而且一車難求,新車除了Honda Jazz 1.3在一萬五上下外,幾乎買不太到什麼車,跑了許多車行跟問了Private Sell,也遇到許多釘子,有人說暫時不想賣(那你登幹嘛?)、有的已經賣掉、有的現在不再BNE、有的愛理不理!

最後終於在Honda Accord VTi跟VW Golf兩台車中抉擇,最後終於與Golf車主當上線,他們家有三台Golf (CL,FSI,GTI)真是一家愛狗人士,因為要換大點的車所以將CL賣掉,車況還可以(其實我也沒那麼懂)離合器組剛換過、冷氣壓縮機也是(希望這兩樣不要再讓我修了!很貴),音響也改的很大聲、還可以接iPod!

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成交!

終於把我的第二台車娶進門,雖然似乎是個食量蠻大的德國妞,得吃95以上汽油不說,可能車重跟年紀關係也不太省油,市區、高速混和大概只有9.2Km/1L的水準!感覺跟Ben的BMW 318i差不多,看來日本車真的比較省油阿。

另外,德國人真的很不喜歡在車上喝飲料..連個堪用的置杯架都沒有阿!

稍微來介紹一下Golf這台車 - 撰文/晴山

在最糟的世局背景中誕生,卻在車壇烙下永不磨滅的傳奇。1970年代中葉,全球正處於石油危機的困境,能源短缺,加上Volkswagen當時獲利支柱的金龜車系(Beetle)亦因面對其它後起之秀的挑戰,導致銷售量不復以往,Golf的誕生,提供了進入市場的兩大契機。1974年,當第一代Golf在慕尼黑正式發表時,世人看見的是一款掀背造型、前置引擎、前輪驅動,並採用水冷式四缸動力系統及輕量化底盤結構的全新商品,僅管當時Beetle的崇高地位仍為世人推崇,但擎畫Golf車系鉅業的那一桿,從彼時便已漂亮揮出。

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1973年-第一次石油危機、紐約世貿中心落成

世界正處於經濟起飛的開端,卻也同時瀕臨能源短缺的窘境。 1974年-米蘭.昆德拉小說<生命中不能承受之輕>出版、教父II獲頒奧斯卡金像獎最佳影片經濟蕭條,人心苦悶,初代Golf的誕生,帶動了汽車產業的變革,也撫慰了不安的人心。

艱困大局中降生
掀背車的靈活、前置前驅的穩定,Golf的推出,給予了消費者不同於Beetle車系的駕馭感受,不過雖然兩個車系有著不同個性,但其實Golf的設計概念仍受金龜車的影響甚深,皆是以最簡單的機械結構,創造出絕佳乘用樂趣為依歸;產品構型上,Golf的四門車身大幅提升了車主使用上的方便性,而全新設計的 1.1升直列四缸水冷引擎,結構上雖不複雜,卻保有Volkswagen一貫簡單耐用的運轉特性,而在底盤部份,輕量化概念已經成形,前麥花臣,後扭力桿式的懸吊組合,則一直沿用到第四代車型。由於Golf的價廉物美,使得這款車很快就在全球市場引發銷售熱潮,在北美市場,以Rabbit之名上市的 Golf車系,甚至衍生出敞篷及客貨兩用(Caddy)兩種車款。
Beetle在全球車壇的經典地位不容置疑,但石油危機時代推出的Golf車系,卻挾著更優異的產品價值,創造出與Beetle相同的經典地位。

除了滿足了一般家庭及商務車主的需求,大受歡迎的Golf亦開始將產品觸角伸向性能領域,1976年,首代Golf GTI問世,1.6升的引擎配置,110匹德制馬力及181km/h的極速表現,開創了性能鋼砲的全新境界,而隨後推出的Golf Diesel,更是首部搭載柴油動力系統的小型房車,Volkswagen研發的1.5升柴油引擎,經濟表現更優於以往。至1983年停產時,第一代 Golf已創下6,780,050輛的驚人銷售量,然而,這只是傳奇的開端,在日系車漸成氣候的年代,第二代Golf已準備接棒,繼續發光發熱。

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1981年-MTV開台、美國哥倫比亞太空梭升空

蕭條已過,世界正邁向另一次的經濟生機,多元崛起,自由氣息瀰漫。 1983年-第二代Golf問世
更大的軸距及行李廂,呼應了自由氛圍的移動價值。

Golf的推出,給予了消費者不同於Beetle的駕馭感受,雖然有著不同個性,但Golf的設計概念仍受金龜車的影響甚深,皆是以最簡單的機械結構,創造出絕佳乘用樂趣為依歸。

看似保守的蛻變,使得第二代Golf在上市初期,驚艷程度不若初代車款那般劇烈,但德國工藝絕非靠精美包裝譁眾取寵,事實上,在看不見的地方,二代車款在車體結構的設計上卻有了劃時代的變革,配搭副樑的車體,讓引擎及三角架得以藉由副樑與車身固定連結,可大幅降低引擎及路面震動,而全新設計的車體,強度及剛性亦較第一代車型提升60%;1986年,Volkswagen為其配置了全新四汽門引擎,Golf 16V擁有139匹的最大出力及210km/h的極速表現,加上改採1.8升設定的全新GTI系列,Golf已慢慢在性能疆域站穩腳步,除了車體結構及性能表現上大幅進化外,二代Golf在軸距及乘用空間方面亦有所成長,更考究的人因工學,使得這款車在當時穩居同級車空間表現的首位,而因為精良的車身結構所賜,在1990年由德國媒體AutoMotor進行的撞擊測試結果中,第二代Golf非但在安全係數上擊潰同級競爭車款,其測試成績甚至優於當時諸如 Fiat Croma等中型房車。

除了車體結構及性能表現上大幅進化外,二代Golf在軸距及乘用空間方面亦有所成長,更考究的人因工學,使得這款車在當時穩居同級車空間表現的首位。

在此代車款縱橫車壇的八年間,Golf的產品線也延伸得更廣,1990年推出的Golf Country,即是今日Crossover 4X4的始祖車型,而G60車系的問世,則再次強化了Golf車系的性能形象,1991年二代車款停產時,已有6,301,000部車交到車主手中。

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1989年-捷克爆髮絲絨革命、柏林圍牆倒塌
共產體制崩解,市場經濟面臨重整。

1990年-東西德統一、第100萬輛Golf下線
全新的前景,搭載雙氣囊並首搭六汽缸引擎的第三代Golf正蓄勢待發。

停歇不了的傳奇
挾著全新造型的第三代Golf於1991年8月正式登場,在時尚的外衣底下,其實新車與前代車款在車身結構上的差異不大,部份零件亦可通用,儘管如此,三代車款車體強度的進化卻未曾停歇,在全球安全機構的背書認證中,Golf車系漸漸有了最安全家庭房車的美譽;1992年,雙前座氣囊首度列為車系的選用配備。動力系統的配置上,頂級柴油車款的排氣量達到1.9升,而GTI系列亦改以2.0升引擎為主軸,值得一提的是,全球掀背車中,首部搭載V6動力系統的 Golf VR6,2.8升174匹馬力的狂暴性能,推出時不僅震動了全球車壇,亦讓世人見識到Volkswagen Golf的無限潛能。

1995年-Yahoo成立、DVD格式正式宣佈、ebay開始運作
網路科技漸成氣候,消費與科技關聯益趨緊密。

1997年-複製羊桃莉誕生
科技不再是碰觸不到的幻象,第四代Golf亦首度導入V5性能化動力機制。
第三代Golf於1991年8月正式登場,其實新車與前代車款在車身結構上的差異不大,部份零件亦可通用,動力系統的配置上,頂級柴油車款的排氣量達到1.9升,而GTI系列亦改以2.0升引擎為主軸。

1997 年,銷售已達4,805,900輛的三代Golf光榮謝幕,明顯走向高級化的四代車款也在同年誕生,Audi的動力系統首次融入Golf的產品線,全新的開始,全新的定位,自四代車款開始,新舊車款間不再有共用零件的糾葛,產品的調性上,此代車款也變得更趨沉穩。由於高級化的定位明確,第四代Golf在製程上也大幅精進,車體採12年鍍鋅防鏽技術製成,再輔以完美的六層漆面塗裝,四代Golf高標準的製造流程,將該車系的傳奇,帶向另一個高峰。

自四代車款開始,產品的調性上變得更趨沉穩。由於高級化的定位明確,第四代Golf在製程上也大幅精進,車體採12年鍍鋅防鏽技術製成,再輔以完美的六層漆面塗裝,四代Golf高標準的製造流程,將該車系的傳奇,帶向另一個高峰。

除了一般版本的車款外,新車在動力系統的佈局上,1.8及1.8T引擎,採用了Audi每缸五汽門的設計,而2002年推出的Golf R32,搭載與頂級車款Phaeton相同的3.2升V6引擎,強勁的動力輸出及247km/h的極速,這款堪稱是史上最強的Golf,在導入國內時,還曾一度引發性能買家的搶購熱潮。

承接了該車系誕生以來的一貫優點,五代Golf自2003年問世以來,挾著更時尚的造型、更優異的動態表現,上市四年餘,即已創造極佳的銷售成績,在國內市場,亦屢屢登上進口車同級車銷售龍頭的寶座。

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1974 年至今,Golf的誕生,已成為人類汽車歷史的縮影,迄今,這款傳奇與經典的佳作,總銷售量已突破2,200萬輛,以口碑奠定奇蹟,Golf儼然成為 Beetle車系之外,最為世人熟知的Volkswagen,承接了該車系誕生以來的一貫優點,五代Golf自2003年問世以來,高級化、高價位的產品定位更為明顯,不過卻仍堅守此車系造型設計上的必要元素,粗壯的C柱、俐落的車身鈑件,讓人一眼就認出,而當五代Golf於2004年6月在台上市時,便立刻造成一車難求的熱潮,並創下國內車壇僅見,第一批完售再進行新車發表的紀錄。事實上,五代Golf的輝煌不止於此:TDI系列的發表,不但引領其它品牌,讓消費者有更具前瞻性的購車思考,拉開台灣柴油車的市場的序幕;車系中首次搭載TSI引擎的Golf GT,讓消費者能夠同時擁有性能與節能兼具的車子,上市僅兩個月,200部的配額即銷售一空。總計第五代Golf在台上市至今的銷售數量,短短三年內,交車數已接近一萬輛,且多次且連續拿下進口轎車第一名的銷售寶座,市場佔有率是同級車之冠,高達80%。

1974年至今,Golf的誕生,已成為人類汽車歷史的縮影,迄今,這款傳奇與經典的佳作,總銷售量已突破2,500萬輛,以口碑奠定奇蹟,Golf儼然成為Beetle車系之外,最為世人熟知的Volkswagen。

橫跨新舊世紀,全球車壇新車更迭速度如電光火石,Golf這款因應石油危機催生的掀背車款,竟也生生不息的演化了五個世代,一桿好球三十五年,Golf勢必持續引領車壇掀背潮流。

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