我看 華航的驕傲 長瀨茜 現役CA 本当的職業公開 A片

華航前日籍空姐 在職時拍A片不曉得什麼風,昨晚電視新聞一股腦兒吹起「長瀨茜 風」,媒體突然同時報導這位空服女優,今天的報紙也紛紛起舞,許多報紙的內容更是整段落由本站 Copy & Paste,也沒有註明來源出處,除了水果日報非常專業的有說明這些資料來源,由Reference的引用方式就可以判別新聞人員的專業程度。

在此順便更新一下一手的消息。根據多名曾與杉山綠共識的同仁表示,有別於媒體上報導的「很年輕,身材玲瓏有致,說話嗲聲嗲氣,人很好」,身高僅160cm的她在面試時是低空略過,僅達最低標準(160cm),屬於標準日本人內八字、蘿蔔腿(在片中可以證實),對於乘客並不愛笑,而且很愛偷懶(或許正是這種因子讓他想拍起A片?)

長瀨茜並非一開始就是拍色情AV,也拍過許多清涼寫真集,據說華航在琉球的貴賓室曾提供這類清涼書籍供客人欣賞(據說琉球的日本人非常愛看這類書籍),當地的地勤組員在翻閱該雜誌時就首度發現這位女優與公司的空姐神色相似度極高,並提出質疑,但最後還是在握手會中遭公司人活逮!

長瀨茜(杉山綠)身穿華航新制服的想像圖

最近在網路上流傳一齣新日劇叫「長瀨茜」Akane Nagase,遲鈍的我後來才知道這是個藝人名詞,但沒聽說拍過什麼日劇阿?在Google下才知道原來是齣愛情動作片,封面上很聳動寫著「現役CA 本当的職業公開」(目前還在當空服員,也是現任的AV女優),不過這種名詞在日本的A片上常常看到,多半是有去報考過空服員的也可以這樣稱頭,封面內容火辣,表情感覺不太向是只拍過一兩齣,非常投入(根據片中他笑容露出許多牙肉證明非常好色,難怪拍片也真情流露)!既然這樣子一定要想辦法看一下這齣航空業的精華篇,順便好好研究這長瀨茜是打哪「出道」。

華航日籍空服拍A片


經過網路的一番研究後赫然發現,這位新生女優不是來自全日空(ANA)也不是日航(JAL)居然是上個月才「熱鬧烘烘」上頭條的中華航空(China Airlines),長瀨茜是中華航空的日籍空服員本名「杉山綠」(Sukiyama midorli)是華航第268期培訓空服人員,也就是說當你可能在台北東區逛街時就與這位女優擦身而過,或在Room 18中與你一起扭動,算是一位接受過台灣文化薰陶的女優(他可以跟觀月雛乃當好朋友),長瀨茜(杉山綠)更是日本大型A片發行商Max-A 2007年8月主打星之一。


本新聞擷取於TVBS-N

根據瞭解八月份這齣新片是他第二齣空服AV,在七八月份強力主打放送下,引起日本航空業的宣染大波,雖然預告片中穿著類似JAL、ANA的制服,還是躲不過華航日本當地鹹濕的日籍地勤,發覺到這不就是公司的組員嗎?具稱當面對質後,杉山綠否認他就是片中主角,只是神色相似,日本方面也無可奈何,但是在新片發表的「握手會」(應該是握鳥吧!?)被日本地勤歹個正著,不曉得他們是不否先拿了簽名在握手後才逮她?這位「現役CA」也因此丟了工作,變成「前CA」!傳聞拍攝這齣「超美貌的現役CA」片的代價是八百萬日圓(約兩百萬台幣),是否值得他這樣投身這個情色行業呢?讓我們拭目以待。

長瀨茜台灣本土兩大航空公司對於外籍空服員(日本、泰國、越南、、)的待遇並不優渥,這些外籍組員也都是因為落選於當地航空、全日空、泰航才轉而報考第二選擇,來異地做這份職業,畢竟在龐大的台灣人環境下工作,除了靠著破爛的中文與英文做溝通,也是很難打入台灣人的社交圈,除了被嫌棄之外、工作比台灣空服員還要枯燥,因為他們主要的航線都是飛台北到日本(他們的祖國),畢竟需要他們也是要服務該國客人,當台灣的空服員每個月飛美國、巴黎、維也納的同時,他們多半在永無止盡的台北-東京、台北-大阪、台北-北海道中輪迴(LOOP),工作可說相當乏味,而且待遇跟日本的航空比較起來算是少的可憐,一個月大約20萬日幣,相當於6萬多台幣,但是許多人並非都是住在東京,他們還得在機場附近租屋,可能就要拿掉他們薪水一大半,加上許多的開銷都比台灣貴很多!拍A片的確是一個新的收入來源。(備註:1.有網友質疑日本的物價為台灣二到三倍之多,20萬元日幣的薪水比台籍組員還少,根本是荒唐!?外籍組員並非完全比照當地生活所得支薪,否則越南籍小姐不只要給他兩三萬就打發?2.另外,又有網友說他們還有飛東京夏威夷,哪有只飛台北日本方面!NRT-HNL固然是熱門航段,班次跟並無台北-日本頻繁,而且這也是大家搶破頭的班次,豈有機會每個月讓你暢遊歐胡島(Honolulu),當天打來回的班才是最辛苦。)

那這樣他們為什麼還要繼續當外籍空服員?說穿了也是虛榮心,要這個頭銜吧!畢竟在聯誼、相親時說出自己是空服員這個「優勢」就很有用,要釣有錢人這也是個利器!再說華航的空服員在日本人心中有著不錯形象,木村拓哉向來就非常喜歡華航空姐,在Good Luck片尾中曾出現一眼穿著華航制服的空姐,也是應木村特別要求加進去的!我想木村應該不排斥與身穿旗袍的空姐來拍齣「超美貌的現役CA」吧?

華航空姐 A片該片約兩小時長,扣除前後的訪問、預告每一個段落也有15-20分鐘,大致上就是根據常人對於空姐的性幻想來安排,先是空姐不小心把水波到客人的褲子上,要幫客人的褲子擦拭乾淨,但不小心客人自己就把褲子脫掉了!?或著四條槓的機長跟空服員在旅館容易發生的情節,但我覺得這個編劇需要好好加強,是我的話可能會增加幾個比較有特色橋斷,「空服員到外站遊玩巧遇當地的外國人」「客人與空姐在狹小的廁所或Gally」「機長與組員在駕駛艙,不好好開飛機」或許這些內容會在Part II、PartIII才用吧,免得一次把梗用光,以後就沒搞頭!

片中非常可惜沒有穿著該公司推出的新制服,曾經在網路上被抨擊非常醜的新制服搞不好因為在長瀨茜的「代言」下讓大家有了新的印象,反而喜歡上這套新制服!?而且空服員的頭髮應該要包頭,在劇中卻是馬尾,跟真實度打了折扣,期待他的第三彈演出![閱讀網友留言]

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想看的人自己在GOOGLE中搜尋,就會有答案!

長瀨茜個人檔案

未滿十八歲 請勿點選 下列官方網站影片 Preview

第一齣空服AV:制服狩獵
第二齣空服AV:超脫美貌的現役CA

Enjoy!

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15 Responses to “我看 華航的驕傲 長瀨茜 現役CA 本当的職業公開 A片”


  1. 1 orange

    嗯….
    片中應該要多一點華航的元素
    幫我們的國產航空公司多做一些宣傳
    這樣大家看片時
    或許可以忘記華航惡名昭彰的飛安記錄
    而多去搭他們的飛機吧….

  2. 2 黑貘

    我是說您今天一天應該是五萬上下左右的點閱數, 不是當下..:)

  3. 3 Ur mom

    華航惡名昭彰的飛安記錄?
    HA~應該比你上網打手槍和在家宅的紀錄低個一千萬被吧!!
    擔心別人不如擔心自己~~ 小白~~~

  4. 4 路人

    好專業的分析
    忍不注給你拍拍手

  5. 5 Alexander Chen

    首先回覆一下這位「To Ur mom」先生

    我先將他的留言資訊公布一下 :| Email godchu@hotmail.com | 來自 IP 121.220.131.11 (CPE-121-220-131-11.sa.bigpond.net.au)

    該訪客順便在本站影片(Youtube)的地方留下了英文三字經的問候 (參閱:http://www.youtube.com/watch?v=R5XOeBAw4zk)

    該Ip位置顯示位於澳洲 South Australia省分、透過澳洲電信(Telstra Bigpond)寬頻上網,並根據Email反查得知留言的人正式「中華航空 培訓機師」Cal 24期 自稱「腸哥」的職員, 目前正於澳洲阿得雷得 BAE受訓中心接受單螺懸槳引擎培訓,可以說是中華航空未來的准FO(First Officer)駕駛!(請參閱他的部落格:http://godchu.spaces.live.com/)

    還未當上正式機長就已替前同公司同仁打抱不平,中華航空真應該多雇用這類人才!

  6. 6 jason

    我覺得沒有在飛機上的場景都缺乏真實感啦!在外地誰曉得那不就只是穿著制服在賣而已

  7. 7 Vader

    這位還沒當上機師,就這副德性(華航是否應該請心理醫師評估),未來當上機師,全機乘客生命在他手上……

  8. 8 V

    難怪華航惡名昭彰的飛安記錄每年都在改寫~
    別說機器,問題都已經出在人員身上了。
    華航國際評比極低,早已世界人人皆知,再裝傻也於事無補,噗=w=

  9. 9 Barcode Printer

    我覺得沒有在飛機上的場景都缺乏真實感啦!在外地誰曉得那不就只是穿著制服在賣而已

  10. 10 Alexander Chen

    情色探險隊再出發!AV內幕大曝光

    我想很多人對於日本的色情AV工業相當好奇,生性避俗的日本人拍起來AV可是戰戰兢兢,不僅燈光美氣氛佳,日本妹由臉上的裝到叫床聲音跟留在臉上的蛋白質可是一點都不含糊,由於星探再路上挖掘淺力女星再日本是非法的,但是整個A片業界需要不斷大量的藝人,縱然是非法,殺頭生意還是有人願意做,一明星探於渋谷街頭需要跟一百多位淺力者搭訕,只有一成願意坐下來談跟了解,最後約有5%的人願意參加試鏡,多數是因為本身喜歡做愛跟認為這是個報酬不錯的工作同時也能夠享受到。

    詳全文: http://www.hsiaoi.com/blog/?p=195

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